Como funciona el sistema fly-by-wire?
Tabla de contenido
¿Cómo funciona el sistema fly-by-wire?
El fly-by-wire transforma la acción del piloto sobre el mando en una señal eléctrica, que a través de un sistema electrónico, dice a los servos cuánto han de mover las superficies de control.
¿Qué significa control de vuelo?
Los sistemas de control de vuelo son aquellos que permiten la interacción del piloto con los mandos de vuelo, ya sea de manera mecánica o eléctrica. Con estos sistemas se consiguen varios objetivos, como son: equilibrar la aeronave, adoptar una actitud de vuelo determinada, etc.
¿Cómo funciona la palanca de un avion?
Al accionar las palancas hacia el frente, los interruptores abren las válvulas de combustible, que permanecen abiertas durante el funcionamiento normal de la aeronave en el despegue y vuelo, controlando gradualmente el flujo de combustible para los motores, de acuerdo a la posición de la palanca.
¿Qué es el vuelo por cable?
El Fly-by-wire o el “vuelo por cable”, es un sistema desarrollado desde los años treinta que reemplaza algunos de los controles de vuelo manuales, hidráulicos o mecánicos, por una interfaz electrónica que manipula dichos mandos mediante una serie de procesadores.
¿Qué es el fly-by-wire y para qué sirve?
El sistema fly-by-wire o pilotaje por cable se desarrolló a partir de los años 30 del siglo XX para facilitar las maniobras del piloto durante el vuelo. Hasta aquella fecha, la palanca del avión estaba conectada directamente a los alerones, timón de profundidad y timón de dirección mediante unos cables de acero.
¿Cuáles fueron los primeros aviones con controles fly-by-wire digitales?
Un F-8C Crusader utilizado por la NASA como banco de pruebas del sistema fly-by-wire digital. El Airbus A320 fue el primer avión comercial con controles fly-by-wire digitales. La señalización eléctrica de las superficies de control fue probada por primera vez en los años 1930, en el avión soviético Tupolev ANT-20.
¿Qué es un sistema de control de vuelo?
En lugar de proporcionar un sistema de control de vuelo convencional como refuerzo, las aeronaves comerciales están normalmente controladas en su totalidad por sistemas FBW, instalando más de uno en ellas.