Cual es la eficiencia ideal de un motor de automovil?

¿Cuál es la eficiencia ideal de un motor de automóvil?

Un motor de gasolina de ciclo Otto viene a tener una eficiencia de entre el 20 y el 30\%, en el mejor de los casos. Un motor de gasóleo de ciclo Diésel viene a tener una eficiencia de entre el 30 y el 45\%, en el mejor de los casos (para lograr ese 45\% suele ser un motor diésel hibridado, o un motor diésel naval).

¿Qué significa que un motor de combustión tenga una eficiencia de 100?

Si el trabajo realizado por el motor (generación de movimiento) fuese igual a la energía química del combustible utilizado para producirlo, la eficiencia de ese supuesto motor sería de un 100\% (eficiencia perfecta).

LEER:   Que es la capacidad de carga?

¿Cuáles son los niveles de eficiencia energética de un coche?

IDAE establece 7 niveles de eficiencia marcados con letras de la A a la G y colores del verde al rojo. Vamos a ver cómo se refleja este tipo de etiquetado en un coche. Para otorgar un grado de eficiencia energética de un coche se hace igual que con todo lo demás.

¿Cuál es la diferencia entre la eficiencia de los motores y el diseño de los coches?

La verdad es que ayer el artículo versaba sobre la eficiencia de los motores, no sobre la eficiencia de los coches, que aunque están directamente relacionadas, no son exactamente iguales. Por ejemplo porque a igualdad de motor, el diseño del coche, con mejor o peor aerodinámica, puede variar mucho la eficiencia final del coche.

¿Por qué los coches diésel eran más eficientes que los de gasolina?

No hace mucho tiempo que los motores diésel estaban en auge. Estaba extendida la idea de que ante un uso frecuente de autovías y trayectos largos, los coches diésel eran más eficientes que los coches de gasolina.

LEER:   Cual es el significado de mofongo?

¿Cuál es el consumo de un coche eléctrico?

El consumo de un coche con motor de combustión, gasolina o diésel, al menos en Europa, acostumbramos a darlo en litros/100 km. El consumo de un coche eléctrico se expresa en kWh/100 km. De buenas a primeras ni podemos compararlos, ni podemos hacernos una idea de cuál es mayor o menor.