Que es un neumatico estirado?
Tabla de contenido
¿Qué es un neumático estirado?
El propósito es hacer llantas que se ajusten a los diferentes neumáticos. Se trata de una mejora estética de las llantas. Se estira el neumático para que la llanta no se rompa cuando el neumático no encaje. Hay algunos aficionados que quieren que sus neumáticos parezcan ajustados.
¿Que hay que tener en cuenta en el montaje de un neumático?
Montaje del neumático:
- Antes del montaje, siempre cubrir los talones del neumático y la llanta con un lubricante de montaje de neumáticos permitido.
- Al inflar el neumático, la llanta debe permanecer firmemente segura en la máquina de montaje.
- Nunca colocar sustancias inflamables sobre el conjunto de llanta/neumático.
¿Qué trabajo se hace en un taller de venta y montaje de llantas?
Las tareas más frecuentes a realizar son:
- Cambio de neumáticos.
- Inflado de neumáticos.
- Reparación de pinchazos.
- Equilibrado de ruedas.
- Alineación de ruedas.
¿Cómo montar y desmontar un neumático?
Todo sobre el montaje de neumáticos
- Aflojar el obús de la válvula.
- Desinflar el neumático.
- Destalonar el neumático de la llanta.
- Colocar la llanta en centro de la máquina.
- Quitar los contrapesos de la rueda.
- Adaptar el brazo de montaje al tamaño de la llanta.
- Levantar los talones del neumático.
- Insertar la nueva válvula.
¿Cuánto tiempo tarda un neumático en perder la presión mínima de seguridad?
Por lo general, un neumático tarda alrededor de un año en perder la presión mínima de seguridad, pero si nuestro vehículo ha estado expuesto a temperaturas extremas y de pronto la situación cambia, la porosidad puede aumentar y perder más aire de lo habitual. Lo suficiente para que lo notemos solamente con verlo.
¿Cuándo se desgastan los neumáticos?
Lo normal es que los neumáticos se desgasten antes, a menos que no lleguemos a los 3.000 km al año: en ese caso caducarán antes de desgastarse. Un neumático de más de cinco años desde la monta no es seguro, toma nota.
¿Cómo saber si un neumático no está a la presión adecuada?
Si hablamos de camiones o de coches de gama alta, lo normal es que haya un indicador en el cuadro de mandos que nos alerte en cuanto uno de nuestros neumáticos no se encuentre a la presión adecuada, lo que resulta muy útil para evitar situaciones de riesgo.
¿Cuáles son los peligros del neumático?
El neumático puede agrietarse, puede romperse con facilidad, podemos tener un reventón y no nos sujetará igual en los desplazamientos laterales. En resumen, se convierte en un peligro para todos: conductor, ocupantes, terceros que pasaban por allí…