Cual es la resistencia de la roca?

¿Cuál es la resistencia de la roca?

Se denomina resistencia a la compresión simple o uniaxial de una roca (RCS) al esfuerzo medido sobre la misma de una manera técnica. La resistencia a la com- presión simple de las rocas es el parámetro más común para definir los criterios de rotura y el comportamiento geomecánico de un macizo rocoso.

¿Cuál es la relacion entre la porosidad y la resistencia de una roca?

La porosidad se relaciona en proporción directa con la deformación de la roca y es inversamente proporcional con la resistencia y densidad. El aumento de la porosidad afecta ampliamente las características mecánicas de las rocas ya que la presencia de poros dan lugar a zonas de debilidad en la matriz rocosa.

¿Qué es la resistencia a tracción indirecta en roca?

ID.12019 Resistencia a tracción indirecta en roca. Ensayo Brasileño Descripción: Determinación de la resistencia a la fisuración en tensión de una probeta de roca cilíndrica, mediante la compresión diametral aplicada a través de un dispositivo donde se introduce la probeta.

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La resistencia de la roca no es un valor único, ya que además de los valores de c y Φ, depende de otras condiciones, como la magnitud de los esfuerzos confinantes, la presencia de agua en los poros o la velocidad de aplicación de la carga de rotura.

¿Qué pasa si se supera la resistencia a la tracción?

Si se supera la resistencia a la tracción, se produce la rotura del material: La absorción de fuerzas disminuye hasta que la probeta de material, finalmente, se rompe. Sin embargo, antes de alcanzar la resistencia a la tracción, el material empieza a experimentar una deformación plástica, a saber, permanente.

¿Cómo se calcula la resistencia a la tracción en suelos no saturados?

Tang y Graham (2000) presentan un método para determinar resistencia a la tracción en suelos no saturados, utilizando un molde cilíndrico partido, al que se fija la muestra mediante un adhesivo de alta resistencia y posteriormente se somete a tracción hasta la rotura, midiendo los valores intermedios de carga y desplazamiento (Figura 4.5).

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