Que es el downforce en Formula 1?

¿Qué es el downforce en Fórmula 1?

El downforce o carga aerodinámica es el concepto principal en torno al que gira la aerodinámica en F1. El hecho de que el coche circule ‘a través’ del viento implica que está sujeto a fuerzas aerodinámicas y, al igual que un avión se eleva para volar, un F1 intenta pegarse más al suelo generando carga aerodinámica.

¿Cómo funciona la carga aerodinámica?

Carga aerodinámica: Es la configuración aerodinámica que da fuerza contra el asfalto para mantener la adherencia del coche. Cuanta más carga, más adherencia pero menos velocidad. Es una fuerza en dirección vertical descendente.

¿Cómo aumentar la carga aerodinámica?

¿Cómo se consigue la carga aerodinámica?

  1. Mediante la altura del coche: un coche más bajo creará más succión que uno muy alto, por lo tanto el coche se pegará más al asfalto.
  2. Aumentando los apéndices aerodinámicos: la carga aerodinámica es muy fácil de conseguir, pones un montón de alerones y ya esta.
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¿Cómo funciona el sistema de agua de un F1?

Para mitigar estos estragos, cada piloto cuenta con un sistema de hidratación dentro de su vehículo, el cual consta de una bolsa de agua con capacidad de 1.5 litros colocada en el respaldo de su asiento, desde donde, a través de una especie de popote conectado a su casco, beben durante la prueba.

¿Qué es el downforce y para qué sirve?

A alta velocidad, el downforce llega a triplicar el peso del coche. Así, el downforce permite a un F1 tener velocidades de paso por curva rápida de escándalo, y pasar por curvas como Eau Rouge a más de 300 km/h cuando los mejores turismos de carreras no pueden superarla a más de 150-160 km/h.

¿Por qué los coches de calle frenan a los F1?

Las turbulencias generadas por los alerones y las ruedas al descubierto, así como el flujo de aire necesario para refrigerar el motor y los frenos «frenan» a los F1, mucho más que a un coche de calle.

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¿Cuál es la velocidad máxima de un F1?

A pesar de que un F1 pasa de 0 a 300 km/h en poco más de ocho segundos, su aerodinámica dificulta enormemente que los F1 puedan superar 350 km/h, al sacrificar la velocidad punta por una mayor velocidad de paso por curva rápida.

¿Qué es un difusor en un coche de Fórmula 1?

Un difusor es la parte del coche situada en la zona final del fondo plano, que permite que los gases que han pasado por el fondo plano se expandan y maximicen el efecto suelo, para generar mayor carga aerodinámica. ¿Para que sirve el difusor en un coche de Fórmula 1?