Que es el rastrillo en un castillo?
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¿Qué es el rastrillo en un castillo?
El rastrillo es la puerta enrejada que cerraba habitualmente los castillos, fortalezas, alcázares y otros edificios en la Edad Media. Era una de las defensas de la puerta principal, junto al puente levadizo y la barbacana, siendo una de las últimas líneas de defensa ante ataques y asedios.
¿Dónde se encuentra el puente levadizo?
| Puente basculante | |
|---|---|
| (Bascule bridge (en) – Pont basculant (fr)) | |
| El puente de la Torre de Londres | |
| Antecedente | Puente cantilever y puente levadizo, puente de viga de placa |
| Relacionado | Puente de elevación vertical, puente giratorio |
¿Dónde queda el puente elevado en Barranquilla?
Con este puente, Barranquilla completa su avenida insignia frente al río Magdalena. Todas sus partes juntas pesan más de 1.400 toneladas, tendrá 40 metros de largo y 35 metros de ancho.
¿Cómo se construyen los puentes levadizos?
Los puentes levadizos se construyen de modo que una sección de la cubierta del puente, la superficie sobre la que se desplazan los vehículos, pueda moverse. Es lo opuesto a un puente fijo, donde la plataforma del puente que transporta la carretera se construye de forma permanente en un solo lugar.
¿Qué es un puente de elevación vertical?
En un Puente de elevación vertical, todo el medio del puente se levanta mientras permanece en una posición horizontal. En este tipo de puente, la plataforma móvil está unida a contrapesos pesados y cables de acero en dos o cuatro torres en los extremos del puente.
¿Cómo se mueve un puente?
Nuestro puente tiene un mecanismo manual. Se mueve por una manivela instalada en la parte inferior del mismo. En ella hay pegados cuatro cabos, de las cuerdas que tienen como principio los extremos de las carreteras. Desde los dichos extremos sale una cuerda, la cual cambia de dirección con la ayuda de poleas. En cada torre hay dos poleas.
¿Cómo funcionan los puentes?
Estos puentes funcionan utilizando contrapesos y un cabrestante, ya sea mecánico o hidráulico, en la estructura del puente. Cuando un barco tiene que pasar por debajo, el operador activa el sistema y los pesos cambian, lo que permite que las hojas suban. En efecto, equilibran las hojas en posición vertical.