Que es un puente de arco?
Tabla de contenido
¿Qué es un puente de arco?
Uno de los puentes de ingeniería más antiguos, el puente de arco, soporta una cubierta construida sobre dos estribos que sirven como arco curvo. hecho de mampostería y piedra, el diseño del arco evita que cualquier área del puente reciba demasiada tensión.
¿Cuáles son las desventajas de los puentes colgantes?
La flexibilidad puede ser una desventaja para los puentes colgantes, los cuales pueden flexionarse bajo cargas pesadas y concentradas. Estos no se utilizan generalmente en los cruces ferroviarios regionales que llevan las cargas máximas de peso, causando estrés adicional en el puente.
¿Cuáles son los diferentes tipos de puentes?
Mientras que los puentes vienen en todos los tamaños y formas, casi todos representan uno de los cinco tipos o variaciones de los tipos básicos de puentes. Los diseños típicos de puentes incluyen vigas, armaduras, vigas, suspensiones, arcos, cables y voladizos.
¿Qué es una cubierta de puente?
La cubierta del puente consta de vigas, como vigas de caja hueca, un marco abierto o una armadura que abarca los postes o soportes en cada extremo. La plataforma del puente debe soportar la compresión por encima y la tensión desde abajo.
¿Cuál es la evolución de los puentes en arco?
Una evolución moderna de los puentes en arco es el puente de arco en compresión de pista colgante. Este tipo ha sido posible por el uso de materiales ligeros que sean fuertes a tracción, como el acero, hormigón armado y hormigón postensado.
¿Qué son los puentes en arco de albañilería?
Los puentes en arco de albañilería usan una cantidad de relleno (típicamente cascajo y grava compactados) sobre el arco para aumentar el peso muerto sobre el puente y así prevenir que haya puntos del arco que entren en tracción, lo que podría ocurrir cuando las cargas se mueven a través del puente.
¿Por qué los puentes en arco son resistentes a los esfuerzos de compresión?
La piedra y muchos materiales similares son resistentes a los esfuerzos de compresión, y algo en los de cizalladura (cortadura). Pero en esfuerzos de tracción son muy débiles, por eso muchos puentes en arco están diseñados para trabajar constantemente bajo compresión.