Que tipo de energia es una polea?
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¿Qué tipo de energía es una polea?
Una polea es una máquina simple, un dispositivo mecánico de tracción, que sirve para transmitir una fuerza. Consiste en una rueda con un canal en su periferia, por el cual pasa una cuerda que gira sobre un eje central.
¿Cómo se transfiere la energía mecánica?
Transmisión de la energía mecánica En la generalidad, estas transmisiones se realizan a través de elementos rotantes, ya que la transmisión de energía por rotación ocupa menos espacio que aquella por traslación. En la vida diaria se asocian habitualmente las transmisiones con los automóviles.
¿Qué son las poleas de transmisión de potencia?
Se trata de una polea llamada polea motor que transmite su energía, su potencia por medio de una correa a otra polea situada a una determinada distancia. Estudiémoslas paso a paso. Las poleas de transmisión de potencia constan de poleas de un canal o varios: Las correas de transmisión generalmente son trapezoidales, su sección es un trapecio:
¿Cómo se calcula el número de vueltas en una polea de transmisión?
En toda polea de transmisión, el producto del número de vueltas o revoluciones por minuto (r.p.m) de la conductora por su radio o diámetro es igual al número de vueltas de la conducida (r.p.m) por su radio o diámetro. Se podía haber tomado el número de vueltas por segundo, siempre que la referencia respecto al tiempo sea la misma para ambas poleas.
¿Cuáles son las poleas adecuadas para un motor eléctrico?
Existen también las adecuadas para las poleas que tengan más de un canal: Supongamos un motor eléctrico que transmite a su eje una determinada potencia y está unida a una polea: El motor eléctrico ( color azul) hace girar su eje que al estar unido a la polea de menor tamaño, que la llamamos polea motriz o polea conductora, la hace girar.
¿Cómo calcular el diámetro de una polea?
En muchas ocasiones, en la fórmula se tiene en cuenta el diámetro: n = número de vueltas por minuto, segundo, etc., de la polea motriz, conductora o de entrada. d = diámetro de la polea anterior. N = número de vueltas por minuto, segundo, etc., de la polea conducida o de salida. D = diámetro de la polea anterior.